浩化6000空分设计改进与调试0焊锡丝

浩化“6000”空分设计改进与调试

浩化“6000”空分设计改进与调试 2011年12月09日 来源： 我厂1996年3月与中国空分设备公司签定了一套6000m3／h分子筛增压流程空分设备的供货合同，其中空分设备主体由哈尔滨制氧机厂设计制造，配套的透平空压机由杭州制氧机集团有限公司设计制造，计算机集散控制系统和冷水机组是分别引进美国霍尼韦尔公司的TDC3000和顿汉布什公司的旋转螺杆式。1997年5月开始安装，10月15日一次调试开车成功并人管网，氧氮产量及其它主要指标均达到或超过设计要求。1 工艺设计改进 开车成功，回溯我们对初步工艺设计的改进，实践证明是可行的。合同签订后，一方面，我们去有关厂家考查同类型空分设备在各用户的工艺运转情况；另一方面，我们查阅《深冷技术》等资料，借鉴有关经验，对哈氧厂提供的初步工艺设计图纸，反复进行研究讨论，最后在由中空公司组织、浩化厂和哈氧厂以及吉化设计院参与的会上，共同对浩化6000m3／h空分的初步工艺设计逐项进行审查，弥补了部分设计缺陷。现将工艺设计改进简介如下： (1)主换热器设计由集合型换热改为分散型换热，是因为分散型主换热器在制造、安装和运行可靠性等方面有许多优点。对其板束长度和增压空气通道数以及增压空气中、低抽位置也都做了改进调整。 (2)在主换热器与下塔间的空气管路上设一DN400截止阀，当主换热器空气通道出现H20和C02堵塞时，只要关闭此阀，隔离主换热器与精馏塔之间的联系，就能缩短装置加热过程，提前产品氧氮的输出时间。需要注意的是，当主换热器加热结束装置再导气开车时，要先把主换热器冷端冷却到接近—170℃时，再缓慢开进下塔空气阀门，避免主冷液体过度蒸发，造成主冷积液难和形成主冷不安全使用因素。 (3)为防止纯化器内的分子筛粉末进入塔系统，在空气出纯化器后设置一过滤器。为此，需要在过滤器出人口管和所加旁通管上增加三个DN400闸阀，一个DN200截止阀。见图1。 (4)为缩短启动时间，增压膨胀机膨胀量由3200m3／h增加到3800m3／h(实际可达4500m3／h)。此外，增压机增设人口导叶机构，膨胀机人口温度由手动阀调节改为气动阀自调节。总之，增加设计膨胀量，能缩短开车时间，起到早出产品氧氮之目的。 (5)冷水机组设置单体试车流程。我们在安装中的改进做法是，在冷冻水入空冷塔前进水总管上，分别加阀A和阀B两个截止阀，低温水泵入口总管上再加阀C闸板阀。见图2。 在进行冷水机组单体试车时，阀A和阀C关闭，低温水不进行闭路循环。阀A截止冷冻水进入空冷塔，阀C截止循环上水进入塔内，而阀B的作用是调节冷冻水压力和流量。在冷水机组试车结束后，全开阀A和阀C，关闭阀B，恢复正常流程。 此外，因我厂循环水质较差，为保证冷水机冷凝器的换热效果，冷凝器冷却上水管路上又增加一个Y字型过滤器。 (6)为减少分子筛吸附器切换时对上塔压力的影响，产品氧氮放空阀公称通径从DN200改为DN300。经开车验证，此改进是成功的。此外我们在1％液氧排放管出冷箱后，进喷射蒸发器前，加一个DN400截止阀，以防气动调节阀失去关严作用时，用截止阀来控制。 (7)5TYD160型空压机送气阀和放空阀选用气动调节阀。这样无论压缩机因何种事故带压停车，送气阀自动关闭，放空阀自动打开，能有效起到保护压缩机的安全作用。 另外，针对我厂新6000m3／h空分设备投运后，存在着空压机无备机，而我厂原为“3200”空分设备配套的两台LG63C1×2-63D螺杆空压机，一用一备。为充分发挥备用空压机的作用，在两台螺杆空压机出口总管上分别引出两个DN500蝶阀，一个阀向切换板式6000m3／h空分供气，另一个阀往新6000m3／h空分供气，解决了两台螺杆空压机为两套空分不同供气压力的备用机问题。在新6000m3／h空分投运后，我们曾用螺杆空压机供过气，实践证明效果较好。2 装置调试开车 1997年10月9日14：30，启动膨胀机开始冷开车，历经81小时，生产出合格量的产品氧氮气。总结开车经验，经历了几个曲折过程，具体有以下几个问题： (1)下塔液空液位变送器平衡阀未关严，使下塔液位长时间的恒定在300mm，由此而导致在工况调节上的失误，致使下塔阻力计正压管进液，下塔阻力指示偏高达到28kPa(工艺指标15kPa)。 (2)下塔液空分析管接错位置，致使整个积液过程中液空纯度分析始终是空气中的氧含量。这个问题也引起在调节上的失误。最后把冷箱外的液空分析管接在下塔液位计备用正压阀上，得到了正常的液空纯度。 

深圳植草格价格

气路储能器价格

大棚膜吹膜机报价

35kv户外支柱绝缘子报价

中天射频电缆价格

聚氨酯筛板设备

组合电流互感器报价

大气电视墙报价

立体手机擦价格

绍兴消杀价格